济宁东达电气有限公司

实用新型阻车器涉及煤矿井下运输机械技术领域，单轨阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用新型能自动阻车，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，安全可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便。

一般客户买矿用阻车器的时候，一定要问清楚客户，要什么动力源的，小道消息，电动的很少用，气动用的最多，手动是最原始的，用起来有些困难就是。然后还要落实客户的钢轨是多重的，轨距多少，知道这三个要素就可以给客户核价格了。

矿用阻车器的结构也很重要的，阻轮式的还有那种勾式的，他们都是由一对阻爪，支架，缓冲结构，驱动装置组成的。也有却别的，阻轮式的是固定矿车轮子，钩式的是固定矿车碰头，车轴和挡板的。

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